山河智能SWDM45旋挖钻助建国内首座铁路悬索桥-旋挖钻机-山河智能

日前，在国内首座大跨度铁路悬索桥丽（江）香（格里拉）铁路金沙江特大桥工程建设过程中，面对复杂的地质情况，山河智能SWDM45旋挖钻勇挑重担，以优异的施工表现赢得了施工方的交口称赞。

据了解，在金沙江特大桥工程建设过程中涉及众多大截面、大深度的锚索桩施工，而山区地质复杂，施工难度大、安全风险高，无现成经验可借鉴，其中锚索桩成孔的施工难度及安全风险尤为突出，是整个锚索桩施工的重难点和关键点。

针对这一难题，施工方不断进行工艺探索与创新。最初拟采用人工开挖方案，但开挖进度太慢，工人孔内作业时间长，安全风险大，所以这一方案很快就被弃用；之后，结合人工挖孔情况，为减小安全风险和加快施工进度，决定采用旋挖钻机械开挖，力争一次性成孔，但研究发现桩身垂直度无法保证，修孔耗时同样较长，所以也被弃用；最终，施工方在旋挖钻试验桩成孔的基础上总结经验，在山河智能服务团队的建议下，确定了多孔钻进，分段开挖、局部爆破修孔的施工工艺。

该锚索桩为4.1米*5.1米方形截面，桩深65-73米， 60兆帕的全岩层施工，且方形孔径，难度极大，必须要有一套全新的工法工艺，山河智能服务团队经过反复探讨研究，试桩期间，山河智能SWDM45旋挖钻机仅用一个月即能完成一个桩，而同场施工的国内某知名品牌超大旋挖足足要耗时3个月才得以完工，只能退场。所以，经过谨慎选择与严格考核，施工方最终选择了山河智能SWDM45旋挖钻来担当此次开挖与成孔重任。

场地平整放线、定桩位施工锁口旋挖钻机就位旋挖钻机分段开挖下挖至设计孔底对桩孔尺寸、深度、倾斜度、持力层进行全面验收排除孔底积水吊装钢筋笼安装导管、浇筑桩身混凝土锚索桩桩身检测锚索施工，历经一系列复杂的钻进成孔施工工艺，山河智能SWDM45旋挖钻以出色表现圆满地完成了任务，也证实了这一工法切实可行。接下来，这一施工工艺流程将全面推广到剩余的锚索桩施工中。

值得一提的是，这并非SWDM45首次在艰巨施工任务下力挽狂澜，就在数月前，在三门峡黄河施工过程中，面对复杂地质工况，用于主桩施工的SWDM45旋挖，最终交出了最深处达到118米的优异成绩单，以出色表现为自己也为山河智能赢得声誉。

（本文来自山河智能）