政府公务车能否一周停驶一天？专家谈后大运时代绿色出行如何继续

大运会倡导 “绿色出行”效果立竿见影，但随着大运的结束，绿色出行是否由此画上句号呢？答案是否定的。深圳需要绿色出行的延续，但如何才能实现这种延续呢？记者分别采访了北京大学深圳研究生院社会学教授于长江、深圳市都会城市研究院院长高海燕和深圳排放权交易所碳战略管理研究中心主任张健成等专家学者，听他们献计献策。

深圳排放权交易所碳战略管理研究中心主任张健成：

对绿色出行市民应有补偿

张健成认为无条件要求市民志愿加入“绿色出行”的方式操之过急，而且不利于推进绿色深圳的发展。要从根本上解决问题，就应潜移默化地宣传，并提供相应的补偿和便利。他说：“低碳生活不应以牺牲市民生活质量和便利为前提。”张健成表示，可以通过三种手段综合继续推进深圳环保发展癫痫的发作症状是怎样的。“第一，对有车的市民志愿申请停驶应有相应的补偿政策。第二，政府应全面检查现有的公共交通工具是否完善，满足市民的出行需求。第三，借着‘绿色出行’的广泛影响力，深入向市民宣传环保理念。”张健成建议，应以“绿色出行”活动为突破口，将环保理念渗透至市民的生活中，从而提高市民对保护生存环境的认识，达到自觉低碳生活的效果。

深圳市都会城市研究院院长高海燕：

政府公务车应带头停驶

高海燕表示：“关键是要提高公共交通的出行分担率，优化公共交通资源布局，为绿色出行创造可行性条件。”

高海燕认为，目前深圳公交车及地铁网络初具规模，但还远远不能满足市民出行的需要。武汉、四川都江堰等城市都相继推出了自行车公交，很值得深圳借鉴。他说，目前深圳的好多道路都无自行车道设置，也说明有关部昆明军海癫痫医院门绿色意识的欠缺。高海燕认为，政府的带头作用很重要，比如，政府的公务车如果能实行一周停开一天，那么必将起到上行下效的作用。

另外，电动自行车是绿色出行的较佳工具治疗儿童癫痫病医院排名，但深圳曾对之实行限制，高海燕说：“这是一种与绿色出行背道而驰的政策，是不是应该调整了呢？”

北京大学老年人癫痫需要做什么检查深圳研究生院社会学教授于长江：

让绿色出行成为时尚潮流

于长江认为后大运时代，如果再用号召的方式要避免大和空的问题，别动不动谈什么保护地球、低碳环保这些大而空的概念，而是要为每一个车主设身处地地着想，你不开车了，你能得到什么实惠等。政府要拿出切实的奖励政策。

“我认为政府应主导或支持社会机构成立一种交通理财指导机构，专门为人们算交通理财账和提供交通指导，如果让人们清楚了解到绿色出行可以为自己省下一笔可观的费用，无疑也是一种鼓励。”于长江认为，现在市民多以开车为时尚。但也有不少成功人士，家有豪车，却专门乘地铁上下班，这很值得思考。如果深圳在今后一个时期，把绿色出行当成一种城市时尚来推动，让其渐渐成为人们无法回避的一种生活方式和潮流，我们的目的就达到了。