不知是厂家的不幸还是消费者的悲哀,人们对车市加价现象已经见怪不怪。汽车市场的连续火爆造就了加价车的横行,一辆售价20患上癫痫病危害有哪些多万元的车,会以加价40%的价格出售,而一些十几万元的经济型车在紧俏时也都会加上一两万元,消费者对加价痛恨的同时,还有更多的无奈。 虽然汽车厂家曾郑重表示,对经销商的暗地加价要一究到底,但真正追查的却没有 见到任何一家。厂家要维护企业形象,更要兼顾与经销商的关系。难道加价真的没办法管了吗? 有专家分析,今年将是加价行为的最后一年,很快“加价行为”就会寿终正寝,原因有三。 一、今年新增50余款车型,人癫痫病的治疗方法都有什么们的选择余地将空前增大,集中订购某款车型的状况将不会再有。 二、理性消费减少消费者盲目购车。在目睹了汽车市场风云变幻后,消费者有了较两年前更加成熟的消费心理,很多人在选择车型时,除了考虑癫痫病有哪些症状呢车价,还兼顾到了配件价格、售后网络、保修范围等更具体枕叶癫痫发作的原因是什么的问题。所以,在这种消费心理的指导下,加价车可能会受到冷遇。 三、厂家大规模扩产将使供求发生变化。许多国内汽车厂家都将扩大产能作为今年的重要目标,如广州本田的排产增加一倍,东风神龙砸下60个亿用于工厂扩建,一汽大众、上海大众、上海通用和北京现代都有不凡的增产计划。更多的车型、更多的产量都会对有限的市场提出更多的要求,同一价格区间存在更多车型可供选择,同时,产能的扩大将会造成库存增加,加价现象会随着市场供货量的增加而减少,以至消失。 在管理制度“失灵”后,加价的最终消失要依靠市场经济的自身调节,也许这是经济发展的客观规律,但以上所言的失灵是带引号的,对于引号所指,没有人会比厂家清楚。 目前车市加价行情: 广本雅阁2.4 04款 4万元 广本飞度 7500元 凯悦 6000元 福美来1.6 8000元 伊兰特 8000元 信报记者 贾 艳 上一篇:购置税优惠缩水影响有限微车持续火热 下一篇:究竟一年中什么季节买车最便宜 |
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